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Umbau zur Sattelzugmaschine - Sprinter 519 CDI Abgelastet auf 3,5 ton
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Immer mehr neue Mitarbeiter besitzen nur den BE - Führerschein nicht den C1 Führerschein der für das Fahren eines 7,5 to LKW’s benötigt wird.
Mit dem Daily, Sprinter, Crafter Abgelastet auf 3,5 to darf ein Gesamtgewicht bis zu 8,7 to mit dem BE-Führerschein gefahren werden, Zusätzlich gilt für die Variante mit 7,49 to Gesamtzuggewicht kein Sonntags- und Feiertagsverbot.
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Standart Ausführung
- Verkürzung Chassirahmen
- Sattelkuppelung wird auf gefertigtem Hilfsrahmen mit Stahlplatte montiert
- Einbau einen elektrische Kompressor
- Einbau einer Druckluft-Beschaffungsanlage mit Zweileitungs-Anhänger-Bremsanschluß
- Beleuchtung
- Benötigte Kopplungen für Trailer, ABS- Stecker, Beleuchtung- Stecker, Duomatic- Luftkopplung.
- Anbringen einer Abdeckung aus Alu- Rifellblech
- Lufttrockner
Optionale Ausstattung
Seitenspoiler sowie grosse Alu- Riffelblech
Für die Umrüstung muss das Fahrzeug mit bestimmten Merkmalen ab Werk ausgerüstet sein. Fragen Sie Ihre Mercedes Händler |
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Umbau zur Sattelzugmaschine Iveco Daily 50c18 Abgelastet auf 3,5 ton
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Standart Ausführung
- Verkürzung Chassirahmen
- Sattelkuppelung wird auf gefertigtem Hilfsrahmen mit Stahlplatte montiert
- Einbau einen elektrische Kompressor
- Einbau einer Druckluft-Beschaffungsanlage mit Zweileitungs-Anhänger-Bremsanschluß
- Beleuchtung
- Benötigte Kopplungen für Trailer, ABS- Stecker, Beleuchtung- Stecker, Duomatic- Luftkopplung.
- Anbringen einer Abdeckung aus Alu- Rifellblech
- Lufttrockner
Optionale Ausstattung
Seitenspoiler sowie grosse Alu- Riffelblech
Für die Umrüstung muss das Fahrzeug mit bestimmten Merkmalen ab Werk ausgerüstet sein. Fragen Sie Ihre Mercedes Händler |
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Wechselpritsche für Sattelzugmaschine.
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 Vorteil bei dieser Wechselpritsche ist, wenn Sie eine kleine Ladung zu Transportieren haben, können Sie denn Minisattel absatteln und das Wechselsystem aufnehmen
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DOKA-TOPSLEEPER von der Firma Grünhagen www.topsleeper.com
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DOKA - Topsleeper
Die Fa. Grünhagen International bietet die aerodynamische Doka-Kabine aus GFK- Material zur Nachrüstung der Extraklasse und entspricht der ISO Norm 9002 in Bezug auf Produkt und Qualität. Das Produkt kann ohne viel Aufwand an einem Tag auf das vorhandene Fahrerhaus montiert werden.
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Ausstattung
Der Topsleeper weist ein Innenvolumen von ca. 1.900 l auf. Zur serienmäßigen Ausstattung eines solchen Topsleepers gehört
- GFK- Verschalung
- Innenverkleidung in Velours
- Matratze Liegefläche
- 1 Feste Beleuchtung
- 1 Bewegliches Licht
- Positionslampen
- Spoilerkragen
- Seitenspoiler (Extra)
- Sichtblende
- Dachfenster
- Seitenfenster (L+R)
- Staufächer
- Lackierung in Wagenfarbe
Maße ca.: B/T/H 2150/1700/750
Gewicht ca.: 135 kg
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Umbau Schlafkabine DOKA Sprinter / Daily / Crafte
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Ausstattung
- Seitliche Verdunklung der DOKA Türen
- Standheizung
- Kühlschrank
- Staukisten
- Tisch
- 3/Teilige Kissen
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DeepSleeper Fahrerhausverlängerungen
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| DeepSleeper Komfort - Schlafkabine für den Daily sowie Sprinter. Die Lösung für den Einsatz im Fernverkehr.Mit großzügigem Bett mit 2000 mm x 700 mm Liegefläche und üppigem Stauraum unterhalb der Liege mit extra Fach |
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